Blickregistrering

Tillsamman med Hälsouniversitet i Linköping har vi genomfört komparativa blickregistreringsmätningar ombord. De två frågeställningarna vi var intresserade av var för det första om blickregistreringsutrustningen gick att använda i den extrema miljön och för det andra ville vi se om det gick att se någon skillnad i hur föraren hämtar sin information i 20 respektive 50 knop. Viktigt att belysa är att mätningarna inte är vetenskapligt säkerställda utan är att betrakta som ett test. Vi vill passa på att rikta ett stort tack för allt stöd till Joakim Dahlman, Hälsouniversitet i Linköping.

Gustav Klock kör under en av mätningarna.

Utrustningen justeras

Utrustningen

I korthet består utrustningen av två st. mycket smidiga videokameror och en IR-lampa fästade på en glasögonskalm. Den ena videkameran blickar framåt och den andra, tillsamman med IR-lampan, blickar in i föraren öga och filmar pupillrörelserna. Dessa två kameror är kopplade till en dator som efter en kalibrering kan markera var i bilden på den framåtriktade kameran föraren tittar

Testet

Mätningar genomfördes i tre olika leder i 20 respektive 50 knop. Resultatet var slående. I 20 knop hinner föraren med att skapa sig en uppfattning om var han är, vart han ska och om han har några andra båtar runt sig. I 50 knop var föraren blick naglad framför stäven för att hela tiden fokusera på att ta nästa våg. Knappt någon tid kunde föraren ägna åt instrument, navigering eller andra båtar. Det skall även tilläggas att föraren i detta fallet är mycket vältränad med stor erfarenhet vilket accentuerar förhållandet med tunnelseende hos mer oerfarna förare

På väg ut till första testet.

Kalibrering av utrustningen.

Dator och skärm i skydd från stänk under konsollen.

Läs mer om utrustningen på
Arrington Reserch Eye Tracking